福山城（ふくやまじょう）は、広島県福山市丸之内1丁目にあった日本の城。城跡は国の史跡に指定されている。
久松城（ひさまつじょう）、葦陽城（いようじょう）とも呼ばれる。日本における近世城郭円熟期の代表的な遺構であり、2006年2月13日、日本100名城に選定された。2018年7月30日には福山城跡の天守閣部分に対し、広島県内では初の事例となる景観重要建造物の指定がされた。
2020年から2022年にかけ、築城400年を記念した大規模な改修工事が行われた。
福山城の見どころ
福山城は1622年に初代藩主水野勝成によって築かれ、一国一城令後に築城された特例の城で、日本式の城郭としては最後に築城されたこともあり、城郭建築の最高到達点とも称されています。
明治の廃城令後も残っていた福山城でしたが、1945年8月8日 福山空襲により天守は焼失してしまいます。終戦の1週間前という悲しい歴史です。
それでも昭和41年に市民や企業からの寄付金を基に、天守台を利用して再建されたのが現在の天守です。まさに市民により支えられてきた城といえます。
JR福山駅を下車すると広がる壮大な石垣。そしてシンボルとなる天守は日本人がイメージする城そのものです。白亜の天守の北側のみは鉄板張りの黒色で、全国で唯一無二の2色カラーの天守です。
復元された建築物も多く、新幹線の駅のホームからは城郭全体を見ることができます。
しかし福山城で何よりも貴重な遺構は現存の伏見櫓。幻の名城 伏見城の建築物は廃城と共に全国の城に移築され、各地で伝承として残っていますが、福山城の伏見櫓もその一つです。
福山城の伏見櫓は唯一物証として、伏見城の移築櫓と裏付けされています。
登城レポート
ポイント
- 山陽新幹線JR福山駅の目の前という超好立地
- 天守を含めた多くの建築物が復元され、石垣も良好に残っている。何よりも伏見櫓と筋金御門が歴史的価値が非常に高い
- 元は巨大な城郭でしたが、現在は本丸と二ノ丸のみが整備されているので、範囲としてはコンパクトな印象
平均：4.0
合計：24.0
- 遺構：遺構の多さ、貴重度
- アクセス(目安)：新幹線が最寄り→5、駅が近い→4、駅から歩いて行ける距離→3、駅から遠いがバスが走っている→2、車が無いと行けない→1
- 満足度→攻城のトータル総評
- 歴史→時代に影響を与えた歴史の舞台→5、有名な武将や合戦があった城→4
- 整備：トイレの有無、城内の解説板、パンフレットのクオリティの評価
- 城郭範囲：観覧範囲の広さと、遺構の残存度。見どころの多さにも直結
※全ての城にそれぞれの魅力があるのは前提での主観的評価になります。
名城スタンプと御城印
■日本100名城スタンプ
・福山城博物館(天守)内のミュージアムショップ
・福山城博物館管理事務所外の券売機横
■御城印販売
・福山城博物館(天守)内のミュージアムショップ
福山城周辺の天気
| 別名 | 久松城、葦陽城 |
|---|---|
| 城郭構造 | 輪郭式平山城 |
| 天守構造 | 複合式層塔型5重5階地下1階（1622年築、非現存） （1966年RC造復興） |
| 築城主 | 水野勝成 |
| 築城年 | 1622年 |
| 主な改修者 | 阿部氏 |
| 主な城主 | 水野氏、松平氏、阿部氏 |
| 廃城年 | 1874年 |
| 遺構 | 櫓・門・鐘楼、石垣 |
| 指定文化財 | 重要文化財(伏見櫓、筋鉄御門) 福山市指定重要文化財(鐘楼） |
| 再建造物 | 天守、月見櫓、御湯殿 |
写真で見る福山城
マップ
アクセス
■公共交通機関
・山陽新幹線および山陽本線「福山駅」徒歩0分
・広島空港より福山駅前行リムジンバスにて約1時間半
■車・バイク
・山陽自動車道 福山東I.Cより車で約20分（付近有料駐車場多数あり）
■駐車場
・周辺に有料駐車場あり
概要
福山城は1615年（慶長20年）の一国一城令発布後の元和8年（1622年）に竣工した城である。大規模な新規築城による近世城郭では最後の例となった。備後福山藩の藩庁かつ藩主の居城であった。
形式は輪郭式の平山城だが、2重の堀や瀬戸内海へ抜ける運河を持つために海城としても知られる。五重の天守と7基の三重櫓を有していた。
1873年（明治6年）の廃城令によって、大蔵省の所管となり、建物の払い下げ、取り壊しが実施されていたが、翌1874年（明治7年）に所在自治体の福山町などの請願によって、本丸の天守（付櫓を含む）・筋鉄御門・伏見櫓・御湯殿・鐘櫓の5棟の建築物が残されることになった。
その内鐘櫓を除く4棟について、国宝保存法の国宝に指定された。天守以外のこれらの現存建築は、福山城の築城時に伏見城から移築されたものであったが、昭和20年（1945年）の福山大空襲によって、伏見櫓、筋鉄御門（ともに、国の重要文化財）を残して焼失している。
一方、本丸以外の城郭遺構については、昭和初期までに城北側にある堀をかねた吉津川以外のすべての堀が埋められ、三の丸は大半が市街地と化すなど遺構の破壊が進んだ。石垣も概ね本丸と二の丸の大部分と三の丸のごく一部に残る。
現在の天守（付櫓含む）、月見櫓、御湯殿は1966年（昭和41年）に鉄筋コンクリート構造で復興されたものである。再建された天守内部は福山市立福山城博物館として利用され、天守最上階の回縁からは市街を360度見渡せ、晴れた日には瀬戸内海を望むこともできる。
三の丸南側はJR福山駅が東西に貫き、新幹線や福塩線のホームからは、天守や伏見櫓が聳立する本丸跡を間近に望むことができる。
歴史
福山藩の成立と築城
福山城は江戸時代初期、元和偃武の後に建造された近世城郭で最も新しい城である（厳密には赤穂城や松前城など福山城より後に築かれたものもあるが、慶長期から続く近世城郭の体系に含まれる大規模な新規築城では最後となる）。
元和5年（1619年）、関ヶ原の戦い以降備後国・安芸国の2国を治めていた福島正則が武家諸法度違反により改易されたことから、 徳川家康の従兄弟である水野勝成 が毛利氏など西日本の有力外様大名に対する抑え（西国の鎮衛）として備後国東南部と備中国西南部の計10万石を与えられ、大和国の郡山藩から転封する。
入封時の領地目録上は備後神辺城主であったが、勝成の進言により神辺城はやや内陸にあり過去に何度も落城した歴史があったことなどから、一国一城令が徹底されていたこの時期としては異例の新規築城が行われることになったといわれる。
築城は低湿地な場所での工事も多くあったため、元和6年（1620年）に芦田川の流れを城の北側にある吉津川に分流しようとする工事が大水害により中断されるなど、困難を極めたといわれる。
城の用材には福山城の築城に伴い廃城となった神辺城はもとより、江戸幕府より下賜された伏見城の遺材も多く用いられた。この時、伏見城から移築された建造物としては伏見櫓や月見櫓、御殿（伏見御殿）、御風呂屋（御湯殿）、鉄御門、追手御門、多聞櫓などがある。また、幕府から石垣奉行2名が派遣されている。そして、築城開始から3年近くの歳月を要した元和8年（1622年）に福山城は完成する。
2重の付櫓が取り付く複合式の五重天守や三重櫓7基、二重櫓16基、総延長291間（約570メートル）の多聞櫓と、10万石の大名の城としてこの規模は特筆に値する。さらに築城後には幕府公金から金12,600両・銀380貫が貸与されるなど、天下普請に準じる扱いを受けており、福山城が西国街道と瀬戸内海の要衝を護る城として幕府に期待されていたことがうかがえる。
なお、築城時の縄張りは若干の改修はあったものの基本的に廃城まで維持されている。
明治維新 – 福山大空襲
明治維新後の廃藩置県により福山藩は福山県となり、それから数年の間に県名や県域の変更を繰り返した。
明治6年（1873年）の廃城令により廃城となり、ほとんどの施設は民間に払い下げられ、建物は建築資材として売却・解体され天守、伏見櫓、筋鉄門、御湯殿、鐘櫓、涼櫓を残すのみとなり、本丸を除いた敷地のほとんどが売却され宅地や農地などに転用された。
堀の大部分は、官有のレンコン畑として利用されていたが経営難となり、内堀は明治24年（1891年）に民間に売却され、昭和初期までに福山駅の拡張などにより完全に埋められた。
外堀も随時売却され、明治24年（1891年）までに山陽鉄道の線路敷設のため南部の東西が埋められ、東南部は大正3年（1914年）に両備軽便鉄道駅舎（両備福山駅）の建設により埋められた。他の堀も工場や宅地などに姿を変え、最後まで残った北西外堀は昭和10年（1935年）に福山女学校（現：葦陽高校）の運動場として埋め立てられた。
本丸は、明治7年（1874年）に歴史的記念物の破壊を惜しむ周辺自治体の誓願により下賜され、明治8年（1875年）に「福山公園」として整備されたが、傷みの進む天守の修復費用を確保できないことなどから、明治17年（1884年）に広島県へ返納された。ところが、県は天守の修復どころか公園の維持費すら出し渋ったため、天守の破損は進み園内も荒廃した。
これに対し地元有志は月見櫓跡に、貸席「葦陽館」を建設するなど活性化策を講じるがうまくいかず、見かねた福山町は県に公園の移譲を請願し、明治29年（1896年）に認可され、明治30年（1897年）に天守、伏見櫓、筋鉄御門、御湯殿の修理が行われた。
昭和になると福山城の文化的価値が再評価され、昭和6年（1931年）に天守が、昭和8年（1933年）には伏見櫓、筋鉄御門、御湯殿が国宝に、昭和11年（1936年）には本丸が史跡に指定された。
二の丸の南側は大正4年（1915年）に所有者の植樹した桜が咲き乱れるようになり当地方随一の桜の名所として市民に親しまれた。
しかし、世界大戦末期の昭和20年（1945年）8月8日、米軍の空襲（福山大空襲）により天守、御湯殿、涼櫓が城下に残る多くの文化財と共に焼失した。
遺構
伏見櫓
現存3重3階で初重と2重は総二階造といわれる同規模の構造を持ち、その上に独立した構造の小さな望楼部を乗せる慶長初期の建築様式を残した望楼型の櫓である。壁仕上げは白漆喰総塗籠で長押形を施している。桁行は8間（約15メートル）あり並の城郭であれば天守に相当する規模を持つ。
伏見櫓は慶長6年（1601年）前後に建てられた伏見城松の丸の東櫓を元和6年（1620年）に移築した物である。
昭和28年（1953年）の解体修理の際に2階の梁から「松ノ丸ノ東やくら」との墨書が発見され伏見城から移築された伝承を持つ櫓の中で唯一物証により移築が裏付けられている。
豊臣時代の伏見城の遺構と説明されることもあるが、豊臣時代の櫓は関ヶ原の戦いの前哨戦で焼失しており、建築様式の面からも徳川家康の建てた伏見城の遺構であることは確実である。
天守を除けば熊本城宇土櫓と並び、現存する最古の櫓のひとつである。
現在、現存する櫓の規模といきさつの兼ね合いから天守以外での初めての再国宝化への協議が進んでいる。
かつては内部にL字状の壁体があったが、これは明治以降の付加であるため昭和の大修理の際に撤去された。
筋鉄御門
現存。本丸の正門に位置する櫓門である。「筋鉄」の名称のとおり、1階の扉や門柱に筋状の鉄板が打ち付けられている。
2階の門櫓には白漆喰総塗籠の柱に長押形が施され隣接する伏見櫓と意匠を合わせた可能性が指摘されている。門櫓の内部は公開されていない。重要文化財。
伏見城から移築されたといわれることがある。多聞櫓筋鉄御門の東に付属し、筋鉄御門の番所として用いられていた。
明治初期に取り壊され現在は屋根の付いた模擬的な塀が建てられている。本丸内の石垣は改変され往時の規模や形状とは異なる。
鐘櫓
現存。福山市指定重要文化財（鐘楼部のみ）。近世城郭で唯一本丸内に位置する鐘櫓とされるが、往時は鐘突堂と呼ばれ御台所門と火灯櫓とを結ぶ多聞櫓（枡形門）に設置された鐘楼であった。
また、初期の絵図では鐘撞堂の姿が描かれておらず当初から本丸にあったのか定かではない。“鐘櫓”となったのは廃城後に周囲の多聞櫓が取り壊される中で鐘撞堂の周囲のみが残され単独で建つ姿となってからで、L字型の構造を持つのもこうした経緯のためである。
建物は鐘撞人の宿舎に利用されたことから、内部、外部ともに甚だしく改変され、昭和31年（1956年）に鐘撞人が廃止されると廃墟同然の状態となった。
今日の鐘櫓は昭和54年（1979年）に修理されたものであるが、どこまでが本来の構造か正確にわからなくなっており、建物の大部分は模擬的なものである。
動画で見る福山城
MEMO
数々の建築物と高い石垣が魅力の福山城。復元によって当時の雰囲気が蘇っています。新幹線上り列車ホームが城郭全体を写真で納めることができるベストスポットです！
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明王院
807年（大同2年）、弘法大師の開基と伝えられています。 本堂は全体に和様、細部には唐様を用いた折衷様式で、この様式としては現存する最古の建物です。 五重塔は、全国の国宝塔の中でも5番目の古さをもつ美しい塔であり、本堂と共に国宝に指定されています。
鞆の浦
幕末には、坂本龍馬が乗船したいろは丸が紀州藩の軍艦と鞆の浦沖で衝突し、坂本龍馬と海援隊が鞆の浦に上陸し賠償交渉を行いました。近年では映画・ドラマのロケ地としても注目を集めています。日本遺産・ユネスコ世界の記憶・重要伝統的建造物群保存地区の3つの評価を受けている国内唯一のエリア。
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